일전, 중국 발전개혁위원회와 교통운수부가 작성한 “국가도로망계획(2013년ㅡ2030년)”이 출범. 이 계획에 따르면 2030년까지 중국은 약 4조 7000억원을 투입해 총규모가 40만 1000킬로메터인 국가도로망을 건설한다.
교통부 총기획사 대동창은 총규모가 40만 1000킬로메터인 국가도로망은 일반국도와 국가고속도로 두 부분으로 구성되였다며 건설된후 전국 모든 현급 및 그 이상 행정구에 전부 일반국도를 보급하고 모든 지방급 행정중심과 도시인구가 20만명을 초과한 중등 및 그 이상 도시에도 국가고속도로를 련결한다고 밝혔다.
일반 국도망은 12개 수도(首都)방사선, 47개 북남 세로선, 60개 동서 가로선과 81개 련결선으로 구성되고 총규모는 약 26만 5000킬로메터이다. 국가고속도로망은 7개 수도방사선, 11개 북남 세로선, 18개 동서 가로선 및 지역순환선, 병행선, 련결선 등으로 구성되고 약 11만 8000킬로메터이다. 이외 장기전망선 1만 8000킬로메터를 기획하는데 서부 편벽한 지역에 있다.
중국의 900여개 현에 아직 국도가 련결되지 못하고 도시인구가 새로 20만명 이상 증가한 18개 도시와 29개 지방급 행정중심에 국가고속도로를 련결하지 못하였다. 일부 국가고속도로 통로운수망은 긴장하고 교통체증이 엄중하며 능률이 높지 않다.
국가발전개혁위원회 기초산업사 사장 황민은 새로운 기획이 처음으로 중국 미래도로망의 총체적규모와 층차구조를 연구해 총규모가 약 580만킬로메터이고 그중 국가도로가 약 40만킬로메터인 건설목표를 제기했다고 말했다(중국정책넷).
래원: 연변일보 | (편집: 김성해) |
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