중국항공공업집단회사가 발표한 예측에 의하면 향후 20년간 우리 나라가 신형민용려객기 5483대를 수요하는데 그중 대형제트려객기 4491대, 지선운항려객기 992대이다.
지난 20년간 우리 나라 항공운수시장은 계속 비교적 빠른 발전속도를 확보하였다.향후 우리 나라 항공운수발전환경의 분석을 보면 향후 20년간 우리 나라 항공운수시장은 계속 비교적 빠른 발전속도를 확보할것이며 려객운송량이 년평균 증속이 7.6%로, 화물우편운송량이 년평균 증속이 9.4%로 예상된다. 2033년말에 이르러 우리 나라 민용항공기의 비행대규모가 6785대에 달하게 되여 2013년 비행대규모의 3.2배로 늘어날것이며 그중 려객기 6098대, 화물비행기 687대로 예상된다. 우리 나라 항선네트워크구조의 특성을 감안하면 향후 비행대는 여전히 단일통로간선비행을 위주로 하지만 관체(宽体)간선비행과 지선비행비례도 늘이게 된다.
장시기로 볼 때 우리 나라 경제가 지속 성장, 도시화의 빠른 진척, 주민소비격상 등 요소는 항공운수의 지속발전에 유리하다. 그러나 비행사의 결핍, 항공과 항로의 혼잡, 고속철도의 경쟁 등 요소로 한시기 동안 우리 나라 항공운수의 발전에 불리한 영향을 주게 된다.
집계에 의하면 2013년 우리 나라 민용항공려객운송량이 5659억명으로 동기에 대비 12.6% 증가하고 화물우편운송량이 170억톤으로 동기에 비해 3.9% 증가하여 운수총운송량이 세계2위를 차지하게 되였다. 우리 나라 민항비행대규모가 지속 성장하여 2013년말까지 비행대규모가 2145대에 달하였으며 그중 려객기 2048대, 화물수송기 97대이다(신화사).
래원: 연변일보 | (편집: 김홍화) |
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