신화시평: 련쇄 특대교통사고 경종
2013년 02월 05일 09:51【글자 크게
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짧디짧은 24시간내 하남, 사천, 감숙, 귀주 4개 성에서 선후로 특대교통사고가 발생해 거의 50명 생명이 2013년 음력설 전야에 사라졌다. 음력설기간려객운수 7일째 들이닥친 이 재난으로 국민들이 슬픔속에 잠겼다.
강소 련운항-신강 호르가스고속도로 의창대교에서 폭죽불법운수든지 귀주 녕현 뻐스의 정원초과든지 막론하고 우리는 모두 류사한 학비를 낸적이있다. 2009년 세밑에 경주고속도로 효감구간에서 화물차 한대가 규정을 어기고 18톤의 흑색화약을 운수하다가 폭발하여 4명이 숨졌고 2012년 음력설전야 귀주성 귀정현 정원초과뻐스가 눈 내리는 날씨에 피로운전하다가 방호란간을 벗어나 18명이 숨졌다. 안전의식, 안전보장, 안전감독관리의 탕개가 풀리면서 참사가 속출하고있다.
운수안전 의식을 계속 피로 바꿔서는 안된다. 운수기업들의 차량에 대한 전면적이고 엄격한 안전검사 여부, 운전자들의 법률법규와 도로안전 교육 접수 여부? 위험품운수의 엄격한 규범준수 여부, 과적상황을 뻔연히 알면서 무엇때문에 승객을 또 싣는가 하는 일련의 아주 간단한듯한 문제의 배후에서 그 누구도 방관자가 아니다. 이것이 너, 나의 생명안위와 관계되고 가족과 친지들의 사색을 불러일으키기 때문이다.
음력설려객운수가 아직 고봉기가 나타나지 않았으며 준엄한 시련은 아직도 뒤에 있다. 올해 음력설기간 우리나라 도로려객운수량이 연 31억명에 달해 음력설운수 총량의 90%를 넘을것으로 예상된다. 악렬한 날씨가 반복적으로 나타나고 운수수요가 부단히 늘어나면서 음력설운수 도로안전형세가 당연히 준엄해지고있다. 정부부문들에서는 반드시 운수경영자의 시장진입, 영업차량 기술상황과 운전자 취직자격을 엄격히 통제해야 하며 교통관리부문에서는 반드시 감독을 강화하고 숨은 위험을 점검하며 제때에 사고다발 도로구간을 감독통제와 단속중점으로 삼고 비, 눈, 안개 등 악렬한 날씨의 교통안전관리조치를 잘 시달해야 한다. 필경 원활한 통차보다 중요한것은 안전을 보장하는것이다.
기대하던 음력설에 한해 드바쁘던 사람들이 가족상봉의 꿈을 안고 귀향길에 오르고 있다. 우리 모두 "안전"을 귀향길의 주선률로 재난의 재연을 두절하기 위해 힘쓰자.
