“일대일로”, 협력상생
2017년 04월 27일 16:13【글자 크게
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“일대일로”건설에서 정책적 소통 강화는 전제이고 중요한 보장이다. 지난 3년동안 “일대일로”는 우리나라 제안으로부터 글로벌 공동인식으로 되여 날로 많은 국가들이 주동적으로 자국전략과 접목시키면서 발전기회와 건설성과를 공유하고 있다.
“일대일로”전략 제창으로부터 온보적으로 추진되기까지 공동협상,공동건설, 공동향유 원칙에 립각해 “일대일로”건설이 점차 확대되면서 일련의 중대한 프로젝트가 실시되였다. 이로써 중국-몽골-로씨야, 신유라시아 대륙교, 중국-중앙아시아-서아시아, 중국-중남반도, 중국-브라질, 방글라데슈-중국-인도-먄마 등 6대 경제벨트가 점차 형성되였다.
“일대일로”건설의 커다란 발전기회를 포착하기 위해 로씨야와 몽골국, 까자흐스딴, 유럽, 윁남, 오스트랄리아 등 날로 많은 국가와 지역에서 자체 발전전략계획을 “일대일로”와 접목시키고 있다.
현재 중남반도 경제벨트의 중국-라오스 철도가 전면 착공되였고 또 라오스 제8차5개년계획의 국가 1호 중점프로젝트로 지정되였다.
지난 3년동안 “일대일로”제안은 100여개 국가와 국제기구의 적극적인 지지를 얻었고 40여개 국가와 국제기구와 협력협의를 체결했다.
국제통화기금은 2020년까지 “일대일로”연선 국가와 지역의 화물무역총액은 19억6천만딸라로 글로벌 화물무역총액의 39%를 점할것이라고 예측했다.
중국이 제안한 “일대일로”전략에 힘입어 전세계가 협력상생하고있다.
