올해 이래 국무원은 정책을 출범해 시장주체를 위해 각종 ‘비용’ 부담을 덜어줬다.
기업 비용수취, 규범화 정돈! 전국적으로 기업 관련 규정위반 비용수취 전문검사를 전개했다.
교통, 세수, 응급 등 령역의 집법을 규범화했다. 경미한 교통법 위반, 일반적 교통법 위반 초범과 우발적 범죄 등은 경고방식을 리용해 세무집법령역에서 ‘첫위반 무처벌’ 명세서제도를 추진했다.
중점령역 비용수취를 계속 정돈했다. 기업을 향해 수금하는 신설 정부기금은 반드시 법정절차를 엄격하게 준수해야 하고 기한만료 기금은 취소할 수 있는 것은 전부 취소해야 한다. 행정사업성 비용수취항목 관리를 강화하여 일반성 관리기능을 체현하는 수금항목은 취소해야 한다.
해운항구 수금감독관리를 강화했다. 법에 따라 해관, 물류, 창고, 화물하역 등 과정의 강제성 서비스 비용수취와 가격표기가 규범화되지 않은 등 위법행위를 조사했다.
가격 위법행위 행정처벌 등 방면의 법규를 다그쳐 개정했다.
사회보험료 감면, 재차 연장! 실업보험, 공상보험 비용을 단계적으로 하락시키고 2022년 4월 30일까지 1년을 더 연장한다.
력사적으로 내려온 연체비용에 대해 독단적으로 정리하거나 사회보험료 징수직책의 대체조달로 인해 중소기업, 령세기업에 비용지급부담을 증가시켜서는 안된다.
올해 모든 성은 사회보험료 현행 징수방식을 변화시키지 않는다.
항구건설비용, 취소!2021년 1월 1일부터 항구건설비용을 취소했다.
민항발전기금 징수표준, 재차 인하!2021년 4월 1일부터 항공회사가 납부해야 할 민항발전기금 징수표준을 <재정부에서 부분적 정부성 기금을 조정할 데 관한 정책 통지>에 근거해 50%를 인하한 토대 우에서 재차 20% 인하했다.
인터넷접속비용 재차 인하! 기초성 전신기업에서 중소기업 광대역과 전용선 평균비용을 10% 재차 인하하고 로인, 장애인 등 특수군체에 대해 비용우대를 실시하도록 인도한다.
상무주택 광대역 독점접속, 강제적 비용인상 등 행위를 견결히 정돈하여 단말사용자들이 속도향상 비용인하의 헤택을 누릴 수 있도록 확보한다. 광대역 인터넷접속업무 진입문턱을 적당히 내리고 민영기업 등의 참여를 지지하며 시장 공평경쟁으로 비용하락을 촉진한다.
융자원가 재차 하락!2021년-2023년 계속하여 령세기업 융자담보비용 장려와 보상정책을 실시한다.
비용감소효과가 뚜렷한 지방은 장려표준을 높이고 지방에서 소형기업 년담보비용을 1.5%, 혹은 더 낮은 수준으로 하락시키도록 인도한다.
특정지역 보조계수를 통해 중서부 지역으로의 정책편향을 계속 체현한다.
